汽車發動機燒機油的原因是什么
發布時間：
2023-04-19
汽車發動機燒機油的原因是氣門油封老化、自然磨損、未按規定保養發動機、發動機濾芯選擇不當、使用不合格機油、空氣濾清器堵塞、水箱內污垢過多、機油質量等級低、活塞環密封異常、機油添加過多
汽車發動機燒機油的原因是氣門油封老化、自然磨損、未按規定保養發動機、發動機濾芯選擇不當、使用不合格機油、空氣濾清器堵塞、水箱內污垢過多、機油質量等級低、活塞環密封異常、機油添加過多。
氣門油封老化：氣門油封腐蝕老化，密封不嚴，機油從氣門泄漏到燃燒室后會導致機油燃燒。車主應注意定期更換汽油門密封件。
自然磨損：隨著汽車行駛里程的增加，活塞和氣缸之間的磨損逐漸增加。當磨損增加到一定程度時，氣缸會開始漏氣，然后會發生燒油現象。定期更換活塞到4s店進行保養。
未按規定保養發動機：超過里程數時未及時保養導致機油變臟，機油中的雜質會加速發動機氣缸的磨損。平時要注意按規定保養發動機。
發動機濾芯選擇不當：發動機濾芯選擇不當導致進入氣缸的氣體雜質不能很好地凈化，各種灰塵顆粒進入氣缸，加速了氣缸磨損。選擇合適的發動機濾芯。
使用不合格機油：如果使用不合格的機油，機油和機油濾清器將長期不更換，當天氣寒冷時，發動機將以大油門啟動，并且將長期在沒有機油的情況下運行。
空氣濾清器堵塞：如果空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，從而降低進氣壓力，形成負壓，使機油在負壓下被吸入燃燒室，引起機油燃燒。定期清潔或更換空氣濾清器。
水箱內污垢過多：冷卻系統中水箱內污垢過大，散熱器和冷凝器過臟，降低了通風散熱能力，提高了發動機的正常工作溫度。由于溫度過高，潤滑油在摩擦過程中產生的油膜質量降低，氣缸磨損加劇，導致機油燃燒。車主應該注意定期清洗水箱中的污垢。
機油質量等級低：如果使用的機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油。建議換成質量等級高的機油。
活塞環密封異常：如果汽車運行到正常溫度，但排氣管仍冒藍煙，這意味著活塞環密封不正常，一旦活塞環密封效果不佳，就很容易導致機油燃燒，當出現此問題時，通常需要對發動機進行大修并更換活塞和活塞環。
機油添加過多：機油過多會增加發動機的運行阻力，影響發動機的正常工作；多余的機油也會進入氣缸燃燒，造成“機油燃燒”，影響廢氣凈化裝置的正常功能；它還會增加輸油管道中的工作壓力，加速密封件的損失，最終導致漏油；也可能直接導致機油異常故障報警，導致發動機無法正常工作。用注射器和塑料管吸出多余的油。
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